整体趋势上，目前智能座舱域控制器量产难度相对较小，规模效应下成本可控，用户感知强，对于整车智能化水平提升明显，渗透率快速提升。
根据HIS在2021年7月进行的调查显示，近8成用户对智能座舱配置有需求，其中更有17.4%的用户认为智能座舱为购车必须配置。故车企投入智能座舱性价比高，智能座舱已经成为汽车智能化道路上率先落地的领域。
智能座舱以人为中心，构建第三生活空间，通过感知、决策和控制，满足多样化需求。当前座舱正在经历智能化升级，大尺寸中控液晶屏开始替代传统中控。全液晶仪表开始逐步替代传统仪表，HUD抬头显示、流媒体后视镜等设备逐渐得到应用，人机交互方 式也越来越多样化。
据 IHS Markit 调研，智能座舱科技配置水平是仅次于安全配置的第二大类用户购车因素。其重要程度已超过动力、空间与价格等传统购车关键因素，反映出智能座舱已成为用户购买决策的重要考量。
大算力主控芯片：芯片选型先行
车企亦不断丰富座舱功能以满足用户对智能化的需求， 据佐思汽研数据，目前车企 OTA 以座舱类升级为主（包含语音、智能助手、导航、显示、 UI 主题、娱乐情景应用等）。座舱电子系统向域控制演进，多核 SoC 将成为未来智能座舱主控芯片主流。域控制器TIER1是作为SOC芯片厂家与车企之间的关键连接点。
一个典型的域控制器的商务流程如下：
车企根据自己的品牌及产品规划确定好SOC芯片后制作电路板，并将电路板端口点亮、通信调通，经过A样、B样、C样的测试，再去生产面向量产的域控制器。
如上图，确定域控制器的SOC芯片一般在域控制器量产前的1.5-2年，因此各大算力芯片厂家的产品路线图也代表了其对未来几年智能车发展趋势的判断。
座舱芯片领域，高通在我国中高端车中占有较高份额。入场做辅助驾驶反而稍晚，目前客户有长城、宝马、大众。预计虽然当前英伟达凭借完善的工具链和丰富的算子库取得暂时领先地位，但高通自动驾驶芯片或在2024/2025年获得份额的大幅提升，主要原因是高通的自动驾驶芯片和Mobileye、华为以及国内的主控芯片创业公司走的是ASIC路线，功耗与利用率优于英伟达的GPU方案。
根据ICVTank数据，2022 年，预计全球智能座舱行业市场规模达461 亿美元，平均CAGR达8%。其中，中国智能座舱配置渗透要明显快于全球，根据IHS 预测，2020 年中国市场智能座舱渗透率为48.8%，预计在2025年渗透率有望达到75%。
未来，智能座舱域将在新能源车上大规模搭载，还将部署在部分燃油车上，未来市场空间增量明显。智能座舱域控制器的量产难度相对较小，规模效应下成本可控，用户感知强，而且可以部署在传统燃油车上，未来市场空间将迎来飞速增长。
其成本也主要来自芯片。按照目前市占率最高的8155芯片成交价格1600元计算，结合硬件和生产成本，总价大约在2000元-2500元左右。由于8155芯片出厂价仅在人民币300元左右，未来有较大的降价空间，预计2025年域控制器总成价格在1800-2200元左右，到2030年预计会达到更低水平。预计智能座舱域在2025/2030年的市场空间将达到349/404亿元。
智能座舱域控制器竞争格局概况
目前智能座舱域控制器参与方主要包括整车厂、域控制器总成厂商与软件开发公司。其中，整车厂与软件开发公司多专注于软件与算法的开发，一般缺乏芯片适配与大规模量产能力。正因如此，国内外传统Tier1凭借与芯片厂商的深度绑定和大规模落地量产能力成为不可或缺的关键参与方。
海外Tier1企业在智能座舱域布局较早。其中,伟世通从2012年就已开始研发座舱域控制器。并在2018年推出了全球第一款量产座舱域控制器，目前已获得吉利领克、东风、广汽等车企的订单。
博世联手车联天下，拿下了广汽传祺、广汽埃安、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等多家车企的8155座舱域控订单，2021 年在长城汽车上完成了全球首款单芯片双系统多端设备的智能座舱域控制器的开发及量产下线。
国内企业中，德赛西威与黑莓共同研发的智能座舱域控制器已搭载奇瑞瑞虎 8 Plus以及捷途X90并实现量产，第三代产品获长城、广汽、奇瑞等多家车企定点，并将与长安汽车合作开发智能座舱域控制器。
均胜电子联合华为深度布局智能座舱域控制器领域，目前正在全力推进国内某知名自主品牌智能座舱域控相关产品的量产落地。
华阳集团智能座舱域控制器搭载高通8155芯片、瑞萨H3及芯驰X9HP等方案，已获得长安、长城等客户定点项目；并将与黑莓合作，采用 BlackBerry QNX开发智能座舱域控制器，已获得国内主机厂项目定点。
长城旗下诺博科技的首个产品线座舱域控制器 IN9.0 座舱域控制器使用高通8155芯片，目前已经实现量产上车，具备一定竞争实力。
智能座舱域市场空间预测
智能座舱域成本主要来自芯片，按照目前市占率最高的 8155 芯片成交价格 1600元计算，结合硬件和生产成本，总价大约在2000 元-2500元左右，以中位数2250元计算。由于8155芯片出厂价仅在人民币300元左右，未来有较大的降价空间。未来缺芯情况预计会有所缓解，因此预计2025年域控制器总成价格在 1800-2200元左右，到 2030年会达到更低水平。
出于研发难度较低、技术成熟度较高、单车价值量较低、智能化体现程度较高的多重考量，新能源车企纷纷布局智能座舱域。预计未来智能座舱控制器在新能源车上的渗透率将接近100%。并还将适用于部分燃油车，未来渗透率提升最为迅速，出货量将大幅提升。因此，智能座舱域控制器市场空间预计到2025年将达到349亿元，2030年突破400 亿元。
域控制器 2025/2030 整体市场空间预测：
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